全長調整式車高調「damper zzr」 全長調整式のメリット 構造を単純化し、主にリーズナブルなダンパーで採用されてきた「ネジ式」は、車高調整をする際にスプリングを遊ばせたり、縮めるなどの調新機構ハイドロ・バンプ・ストッパー(hbs)を搭載したフルスペック車高調。 高品質を、よりお求めやすく。車高調のベーシックモデル。 vsq08d1as3 vsq08c1as3中古★激安!★ポルシェ 911 993 純正 ネジ式 車高調 アブソーバー 1台分セット / 2n6900 14,900円 送料無料 中古★激安!★RB1 オデッセイ HKS HIPERMAX C Wagon ハイパーマックスCワゴン フロント フルタップ 車
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車高調ネジ式調整固着- フルタップ車高調をさらに下げる場合。 現在ネジ式車高調を付けていますが、ロッドの曲がりにより、フルタップに買い替えを検討しています。 現在のネジ式車高調のダウン量は、カタログ値では 66mmとなってますが、いまのところ100mm以上落ちています。装着時に前後車軸それぞれにmmの調整範囲を設定 前後ともに約30〜50mmのローダウン化 サーキットレベルでのテストを繰り返してのファインチューン実施 スプリングプレートとロックナットはいずれもアルミ製 トリプルCテクノロジー（三層コーティング
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車高調「sustec pro cr」は減衰力固定・ネジ式なので、 軽量・リーズナブルな価格設定なので 車高調が初めてという方にもオススメです！ネジ式車高調整キットは幅広い車種､ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの形式に合わせ取り付けできる、様々な形状とサイズを揃えています。 車高調 直巻用フルセット。 ⑦圧入式車国産モデルでも tanabeのサステックプロcrなんて 円から。 ダウンサスより少し頑張れば 狙える価格帯なのです!
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